Gallarbo LP 570

发布于:2020-06-07 分类:X稿生活   

大幅轻量化套件採用
毫不客气的暴力美学

Performante(性能)之名绝对不是随便取取,LP 570-4 Spyder Performante採用上大量的碳纤维强化複合材质,也就是所谓的CFRP,在更轻量化的车身入手后,更有助于车辆的操控及动力输出的放大效果。Lamborghini 30年来在碳纤维强化材质的应用方面,在车界内一直就是处于领先的位置,LP 570-4 Spyder Performante与兄弟车型LP 570-4 Suprleggra流着相同的血液,那就是都具有採用大幅轻量化的特性。引擎盖、后视镜、车侧定风翼、后下扰流及车底护板等皆採用碳纤维强化複合材质所製成,而内装部分的中央把手护盖、车门饰板、e-gear自手排变速箱饰板及两张座椅背面也全数使用上碳纤维强化複合材质,整体的施以轻量化下,硬是比LP 560-4 Spyder轻上65公斤,1485公斤的车重更比一般日系2.0房车还要轻上一截。


Gallarbo LP 570碳纤维材质的尾翼及后下扰流搭配上橘色的车身,LP 570-4 Spyder Performante展现出的不仅是超跑的霸气,还更多了份艺术家笔下创造出的逸品。

动力部分这颗V10本体,就是如同570字面上般,具有570hp的最大动力输出,5204c.c.的排气量可创造出每公升109.6hp的动力表现,90度气缸夹角与铝合金曲轴箱的搭配,可确保最佳的燃油供给效率,最后为了将570hp的动力彻底撒野在柏油地上,只有全时四轮驱动还不够,45%的后限滑差速器搭配上粘性耦合系统,30:70的前后扭力分配,除了具有AWD的优势外,也能享受到后轮驱动车般的刁钻特性,另外e-gear系统可提供三种模式,确保车辆性能可彻底输出,将打滑降至最低程度。
Gallarbo LP 570除了车体的轻量化外,簧下的减重才是重点,全新设设计的RA轻量化锻造铝圈,能有效减轻13公斤之谱,同时车轮轴套也改採钛合金材质,除了更轻以外高硬度也是一大特点。
Gallarbo LP 570侧面相当明显的四方型的进气孔,是Gallarbo一直以来的特色之一,与法拉利时常改变的线条设计不同,这就是经典风格。
Gallarbo LP 570除了车体的大量碳纤维複合材质採用外,内装部分也是毫不马虎的尽量偷轻,而65公斤的减重中,内装的减重比例更是高达63%。
Gallarbo LP 570 
Gallarbo LP 570 
Gallarbo LP 570V10中置引擎的配置,有助于车辆的重心表现更优异,每公升100hp以上的动力输出更是自然进气中的极致表现,搭配上轻量化的车身0~100km/h仅需3.9秒,极速更是可达324km/h的野兽等级。
Gallarbo LP 570-4 Spyder Performance引擎型式夹角90度 V10 DOHC 40V本体排气量5204c.c.压缩比12.5:1最大马力570hp/8000rpm最大扭力55Kgm/6500rpm缸径×冲程84.5×92.8mm胎圈尺码F/R 235/35-19/295/30-19驱动设计MR变速箱六速自手排系统煞车系统F8pot+365mm碟盘/R4pot+356mm碟盘长X宽X高4386/1900/1184mm轴距2560mm车重1485kg乾燥重量加速性能0~100km/h:3.9秒(原厂数据)极速324km/h(原厂数据)国内车价1780万元


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